CUTE-Congress   May 10th – May 11th 2006 in Hamburg

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die Tarife systemweit senken würde. Stattdessen haben die zuvor genehmigten Erhöhungen, die Anfang dieses Monats in Kraft getreten sind, die UTA-Basistarife jetzt höher als alle anderen außer einer Handvoll von Transitagenturen im ganzen Land. 'Diese neuen Daten sind interessant', sagte Bill Tibbitts, stellvertretender Direktor des Crossroads Urban Center, über die Busstatistik von Park City.

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 verglichen mit einem Höchststand von 5. 900 im gleichen Monat vor einem Jahr, sagte Martelly. Die Senkung der Flugpreise führte nicht zu einer Erhöhung der Subventionen für die Steuerzahler. 'Keine der Parteien [UTA, Park City und Summit County] geben mehr Geld aus, als sie ausgeben müssen', sagte Martelly. Drei-Wege-Split-Vereinbarungen verlangen, dass Park City und Summit County die Verantwortung für eine Subvention von 475. 000 Dollar pro Jahr Nike Free 5.0 Damen Rosa

'Ich würde UTA auf jeden Fall ermutigen, dies als ein Modell zu betrachten, an das man sich woanders wenden kann', sagte er. 'Es zeigt, dass niedrigere Preise die Fahrgastzahlen hier erhöhen können. Der Preis ist für viele Nike Free 5.0 Damen Training Schuhe Weiß / Rosa / Schwarz

Der Vertrag ist jährlich verlängerbar oder kann von jedem der drei gekündigt werden. Martell sagte zu aktuellen Preisen, die Buslinie müsse durchschnittlich 165 Personen pro Tag in der Wintersaison (wenn mehr Fahrten pro Tag angeboten werden) um steigende Subventionen zu vermeiden. Seit den Änderungen waren es durchschnittlich 200 pro Tag. Eine solche Erhöhung der Fahrgastzahlen ohne Erhöhung der Subventionen wäre das, was mehrere Anti-Armuts- und Umwelt-Interessengruppen Nike Free 3.0 4.0 5.0 im letzten Jahr befürworteten, wenn UTA Nike Roshe Run Limited

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aufteilen, und UTA trägt weitere 170. 000 Dollar plus die Bereitstellung der Busse und Fahrer bei.

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Menschen ein großer Unterschied, wenn es darum geht, ob sie fahren wollen. 'Aber die UTA-Offiziellen sagen, dass niedrigere Tarife nicht der einzige Grund für den Fahrgastsprung der Park City Line sind. Martelly sagte, UTA verschoben Zeitpläne, um Bedürfnisse der Pendler besser gerecht zu werden, beworben die Linie stärker vor allem in Park City zur Verfü.

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